Introduzione diammortizzatore di gommaper l'automobile
L'aggiornamento delle macchine straniere è abbastanza frequente. L'industria automobilistica sta affrontando un periodo di rapida trasformazione. Lo sviluppo è caratterizzato da garantire sicurezza, comfort, velocità e lusso di equitazione, di guida di guida di guida e ulteriore miglioramento della vita di servizio delle automobili. Attualmente, più di 600 tipi di elastomero prodotti sono stati utilizzati in automobili. In considerazione i diversi tipi di ruote, auto, automobili e meccanismi di sospensione, i tipi di parti in gomma sono diversi. In termini di prodotto, varietà e quantità, è utilizzato principalmente per l'automobile, che è diviso in due parti, la molla e la molla. La vibrazione dell'origine delle vibrazioni è ilammortizzatore di gommautilizzato nel motore e il sistema operativo di trasmissione. Lo smorzamento della parte di trasmissione utilizza un accoppiamento multilaterale all'umidità la frizione. Sistema operativo con gomma boccole sono rispettivamente fisso carico asta, con aggancio tra i dispositivi di manovra e la vibrazione dell'albero, quindi che taglia il marciapiede rinculo e sospensioni anteriori in gomma. L'ammortizzatore utilizzato sulla parte anteriore e posteriore sospensione dispositivi non solo sopportare il peso del corpo vettura, ma anche rendono il corpo vettura non passare la vibrazione della ruota, sopprimere il movimento irregolare dell'in primavera massa e trasmettere la potenza e la forza frenante. Tampone di gomma è uno degli importanti ammortizzatori della carrozzeria del veicolo. Sua forma strutturale è che due piastre di metallo sono rivestite con uno strato di gomma, e lo scopo di buffering è ottenuto mediante deformazione della gomma di taglio. Recentemente, è stato sviluppato un tampone cilindrico con azoto e ammortizzatore olio, che si caratterizza per incrementare la capacità di carico del paraurti (fino a 20MPa), buon effetto di smorzamento e lunga vita di servizio.
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