L'O-ring in gomma è un prodotto in gomma comunemente usato. È ampiamente utilizzato, anche il processo di produzione è molto semplice e vengono utilizzate molte materie prime.
La maggior parte dei danni dell'O-ring non deriva dal design generale dell'O-ring in gomma o dalla pressione di esercizio. Se la pressione di esercizio viene aumentata unilateralmente solo in un buon piano generale, il danno dell'O-ring non si verificherà. Il fattore è dovuto alla deformazione della guarnizione dell'O-ring sotto la pressione ultra-alta e l'alta temperatura dell'ambiente d'ufficio e al morso generato quando viene schiacciato nello spazio.
L'O-ring in gomma è un effetto sigillante molto tipico causato dalla deformazione causata dall'impasto. Provoca stress da contatto con la superficie rialzata durante l'installazione. Quando la pressione di esercizio supera il carico del materiale di tenuta, si verifica l'effetto di tenuta. causare perdite.
Quindi qual è la ragione della deformazione dell'O-ring in gomma?
1. La quantità di serraggio e la quantità di tensione sono fattori indispensabili
Poiché la composizione dei pellet di plastica O-ring in gomma è diversa, anche la quantità di compressione e tensione degli O-ring in gomma prodotti da diverse aziende sono diverse.
Sotto la condizione di contrazione a lungo termine, la merce può causare l'immaginazione del rilassamento dello stress della contrazione. Questo tipo di situazione seguirà la lenta espansione di volta in volta. Più lungo è il tempo, minore sarà la quantità di contrazione e tensione, facendola estendere La mancanza di sessualità provoca perdite, e il metodo di cambiamento immediato è quello di aumentare il limite trasversale della merce, ma porterà anche all'espansione delle caratteristiche strutturali della merce.
2. La temperatura è un fattore molto importante
La temperatura è molto importante per il rilassamento degli O-ring in gomma. Indipendentemente dal tipo di materia prima in gomma, accelererà il suo tasso di invecchiamento ad alta temperatura continua. Quando la deformazione del prodotto supera il 40%, l'O-ring perderà gradualmente la sua duttilità e capacità di lavoro, con conseguente perdita.
Quando viene installato l'O-ring in gomma, apparirà lo stress del terreno originale, che gradualmente si attenuerà a causa del rilassamento a lungo termine dell'anello di tenuta e della graduale diminuzione della temperatura. In alcuni casi, è probabile che segua il grande aumento di temperatura Ridurre e abbassare, anche se la materia prima in gomma è resistente alle basse temperature, lo stress del terreno causato da 20 gradi non supererà il 25%. Pertanto, quando si installa l'O-ring in gomma, è necessario impostare lo stress del terreno originale, tenendo conto dell'ambiente dell'ufficio. il fattore di temperatura.
3. La pressione del materiale è il colpevole della deformazione dell'O-ring in gomma
Rispetto ai due fattori di cui sopra, la pressione di esercizio del materiale è più dannosa per la deformazione dell'O-ring in gomma, che è una situazione comune nelle condizioni di lavoro che causa la deformazione dell'O-ring in gomma. La pressione di esercizio del materiale sta aumentando e l'O-ring in gomma si deformerà in un ambiente di lavoro ad alta pressione per lungo tempo, il che è irreversibile.
Pertanto, dovrebbero essere utilizzate diverse materie prime per pressioni diverse e dovrebbero essere selezionate materie prime in gomma che sono relativamente compressive. Di conseguenza, al fine di risolvere la pressione più elevata, anche la durezza dell'anello di gomma delle materie prime compressive aumenterà di conseguenza.
Per gli O-ring in gomma, la deformazione significa che la tenuta non può essere garantita. Anche se non sembra essere un grosso problema, spesso causa perdite del sistema di pressa idraulica. Quando non è ottimista, causerà problemi alle attrezzature, alle risorse e persino alla sicurezza personale. Vittime. Come possiamo prevenire la deformazione dell'O-ring?
Nell'acquisto di O-ring in gomma, è necessario fare un buon lavoro. La sua resistenza all'attrito dovrebbe essere bassa e la sua scorrevolezza dovrebbe essere tempestiva. La sua superficie deve essere liscia e pulita e non deve essere liscia e sporca. Nel processo di installazione, per garantire la linearità coassiale dell'installazione e dell'uso, è necessario garantire la razionalizzazione del sistema di tenuta e la deviazione del limite non può essere troppo grande.