La scelta del rapporto di compressione W dell'o-ring in gomma deve considerare le condizioni d'uso, tenuta statica o tenuta dinamica; la tenuta statica può essere divisa in tenuta radiale e tenuta assiale; lo spazio di dispersione della tenuta radiale (o tenuta statica cilindrica) è radiale. Lo spazio, la distanza di tenuta della tenuta assiale (o tenuta statica piana) è lo spazio assiale. Le tenute assiali sono divise in due casi di pressione interna e pressione esterna a seconda che il mezzo di pressione agisca sul diametro interno o sul diametro esterno dell'O-ring. La pressione interna aumenta l'allungamento e la pressione esterna diminuisce l'allungamento iniziale dell'O-ring.
. Nelle guarnizioni statiche sopra menzionate, la direzione di azione del mezzo di tenuta sull'O-ring è diversa, quindi anche il design della pre-pressione è diverso. Per le tenute dinamiche, è necessario distinguere tra tenute a moto alternativo e tenute a moto rotatorio.
1. Sigillatura statica: il dispositivo di tenuta statica cilindrico è uguale al dispositivo di chiusura alternativo, generalmente W=1 0% - 1 5%; il dispositivo di tenuta statico piano W=1 5% -30%.
2. Per il sigillo dinamico, può essere diviso in tre casi; il moto alternativo prende generalmente W= 10% ~ 15%. Le tenute a movimento rotante devono considerare l'effetto di riscaldamento Joule quando si seleziona il rapporto di compressione. In generale, il diametro interno dell'O-ring per il movimento rotatorio è 3% -5% maggiore del diametro dell'albero e il rapporto di compressione del diametro esterno W= 3% -8%. Al fine di ridurre la resistenza all'attrito, gli O-ring utilizzati per i movimenti a basso attrito generalmente selezionano un tasso di compressione inferiore, ovvero W= 5% -8%. Inoltre, deve essere considerata l'espansione del materiale di gomma causato dal mezzo e dalla temperatura. Di solito al di fuori della deformazione di compressione indicata, la velocità di espansione massima consentita è 15%. Il superamento di questo intervallo indica che la selezione del materiale non è adatta. Dovrebbe essere usato l'O-ring di altri materiali, o il dato tasso di deformazione di compressione dovrebbe essere corretto.
Dopo che l'O-ring di gomma è stato inserito nella scanalatura di tenuta, generalmente ha un certo allungamento. Come il tasso di compressione, la quantità di allungamento ha una grande influenza sulle prestazioni di tenuta e sulla durata di servizio dell'O-ring. La grande quantità di allungamento non solo causerà difficoltà nell'installazione dell'O-ring, ma ridurrà anche il tasso di compressione a causa della modifica del diametro della sezione d0, con conseguente perdita.